Ford utilise-t-il toujours Sony
Ford utilise-t-il toujours Sony?
Bien que les chances de réaliser des offres de valeur que nous avons en Inde sont moins. Je n’ai pas rencontré une revue du zeste, Bolt ou Tiago sans mentionner le système de musique Harmon Kardon et sa brillance. J’ai moi-même conseillé quelques gens qui envisageaient des variantes d’entrée du Tiago, de ne pas manquer ce système musical haut de gamme. Cela rend ces voitures de valeur budgétaire un peu «spéciales».
Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Après avoir fourni des systèmes audio aux véhicules Lincoln détenus par Ford sous sa marque Revel, la marque haut de gamme de Harman B&O Playing qu’il avait acquis l’année dernière devrait remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford. Avec cette Ford est prêt à abandonner la relation de 16 ans avec Sony. Pour le moment, Ford et Harman refusent de détailler quels modèles seront disponibles avec B&O Options stéréo de marque de jeu, combien ils coûteront et quand ils arriveront. D’autres détails de déploiement sont promis plus tard cette année.
B&O Le jeu crée une expérience audio personnalisée pour les clients avec un placement et un étalonnage spécialement sur mesure pour chaque véhicule de la gamme Ford. Cela signifie que le réglage dynamique garantit que le son optimal est maintenu dans la cabine, quelles que soient les conditions de conduite – et quelle que soit l’endroit où quelqu’un se trouve. En tant que propriétaire de Ford moi-même, le système audio d’usine est l’un des meilleurs systèmes OEM disponibles et avec B&O jouer les choses deviendra bien meilleure à l’intérieur de la voiture.
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Bien que les chances de réaliser des offres de valeur que nous avons en Inde sont moins. Je n’ai pas rencontré une revue du zeste, Bolt ou Tiago sans mentionner le système de musique Harmon Kardon et sa brillance. J’ai moi-même conseillé quelques gens qui envisageaient des variantes d’entrée du Tiago, de ne pas manquer ce système musical haut de gamme. Cela rend ces voitures de valeur budgétaire un peu «spéciales».
Si ce n’est pas sur les jumeaux Figo, Bang&Olufsen faisant partie de l’Ecosport, du moins uniquement sur le titane (O) serait toujours très tentant
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Selon l’enquête menée par la société d’études de marché LPSOS, environ un tiers des acheteurs de voitures interrogés disent que “. La marque audio dans son prochain véhicule neuf aura un impact significatif sur leur considération d’achat.”.[Lien ici->LPSOS] donc je crois que cela peut conduire de nombreux constructeurs automobiles à rechercher de bons systèmes audio.
Je ne connais pas le monde mais au moins en Inde, depuis longtemps dans le divertissement automobile est un domaine qui a été complètement ignoré par presque tous les constructeurs automobiles. La qualité sonore des systèmes audio qui vient alors que la valeur par défaut d’usine est juste pathétique et les mélomanes ont dû rechercher à l’extérieur pour de meilleurs systèmes audio. Mais ces dernières années, nous voyons une certaine traction dans ce segment. Renault est venu avec des systèmes audio Bose à Koleos, Tata et Maruti se sont liés avec Harman pour avoir fourni des systèmes audio dans leurs voitures respectives.
Je suis entièrement d’accord avec Aravind, si Ford est en mesure de proposer une offre qui comprend B&O Jouer des systèmes audio dans ses voitures premium comme Ecosport et Endeavour, il va certainement être une proposition de valeur.
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Claquer & Olufsen (B&O) sont réputés considérés comme plus haut que Sony. Une chose est à coup sûr que leurs affaires sont beaucoup plus élégantes. Je pense qu’il y a certainement plus ‘chic.
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En dehors de notre propre maison, la voiture est l’endroit où nous avons tendance à écouter la musique le plus. Il’s devient une partie essentielle de l’expérience de conduite moderne – que nous’Remets pour des vacances en famille avec notre album préféré en arrière-plan ou nous’est coincé dans le trafic avec la radio – et donc’s le seul naturel que nous voulions que le système audio dans la voiture sonne aussi bon que possible.
Mais réaliser un grand son dans un si petit espace compliqué est une affaire délicate, et cela’est quelque chose que Patrick Putzolu, Mirko Girschewski et Yasunari Niiro (ou Nick, comme il’est connu de tout le monde) ne sait que trop bien. Les trois ont aidé à concevoir Sony’s nouveau système audio dans la voiture premium – qui comprend jusqu’à 12 haut-parleurs, peut fournir jusqu’à 500 watts
Ford utilise-t-il toujours Sony
Bien que les chances de réaliser des offres de valeur que nous avons en Inde sont moins. Je n’ai pas rencontré une revue du zeste, Bolt ou Tiago sans mentionner le système de musique Harmon Kardon et sa brillance. J’ai moi-même conseillé quelques gens qui envisageaient des variantes d’entrée du Tiago, de ne pas manquer ce système musical haut de gamme. Cela rend ces voitures de valeur budgétaire un peu «spéciales».
Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Après avoir fourni des systèmes audio à des véhicules Lincoln détenus par Ford sous sa marque Revel, la marque haut de gamme High End B&O Play qu’elle avait acquise l’année dernière [plus d’informations ici (Bang & Olufsen Car Audio – acquise par Harman)] devrait remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford’s. Avec cette Ford est prêt à abandonner la relation de 16 ans avec Sony. Pour le moment, Ford et Harman refusent de détailler quels modèles seront disponibles avec des options stéréo de marque B&O, combien ils coûteront et quand ils arriveront. D’autres détails de déploiement sont promis plus tard cette année.
B&O Play crée une expérience audio personnalisée pour les clients avec un placement et un étalonnage spécialement sur mesure pour chaque véhicule de la gamme Ford. Cela signifie que le réglage dynamique garantit que le son optimal est maintenu dans la cabine, quelles que soient les conditions de conduite comme � et quelle que soit l’endroit où quelqu’un se trouve. En tant que propriétaire de Ford moi-même, le système audio d’usine est l’un des meilleurs systèmes OEM disponibles et avec B&O Play, les choses deviendront bien meilleures à l’intérieur de la voiture.
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Bien que les chances de réaliser des offres de valeur que nous avons en Inde sont moins. Je n’ai pas rencontré une revue du zeste, Bolt ou Tiago sans mentionner le système de musique Harmon Kardon et sa brillance. J’ai moi-même conseillé quelques gens qui envisageaient des variantes d’entrée du Tiago, de ne pas manquer ce système musical haut de gamme. Cela rend ces voitures de valeur budgétaire un peu «spéciales».
Si ce n’est pas sur les jumeaux Figo, Bang & Olufsen faisant partie de l’Ecosport, du moins seulement sur le titane (O) serait toujours très tentant
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Selon l’enquête menée par la société d’études de marché LPSOS, environ un tiers des acheteurs de voitures interrogés disent que “. La marque audio dans son prochain véhicule neuf aura un impact significatif sur leur considération d’achat.”.[Lien ici-> LPSOS] donc je crois que cela peut conduire de nombreux constructeurs automobiles à rechercher de bons systèmes audio.
Je ne connais pas le monde mais au moins en Inde, depuis longtemps dans le divertissement automobile est un domaine qui a été complètement ignoré par presque tous les constructeurs automobiles. La qualité sonore des systèmes audio qui vient alors que la valeur par défaut d’usine est juste pathétique et les mélomanes ont dû rechercher à l’extérieur pour de meilleurs systèmes audio. Mais ces dernières années, nous voyons une certaine traction dans ce segment. Renault est venu avec des systèmes audio Bose à Koleos, Tata et Maruti se sont liés avec Harman pour avoir fourni des systèmes audio dans leurs voitures respectives.
Je suis entièrement d’accord avec Aravind, si Ford est en mesure de proposer une offre qui comprend des systèmes audio B&O Play dans ses voitures premium comme Ecosport et Endeavour, il va certainement être une proposition de valeur.
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Re: Bang & Olufsen pour remplacer Sony en tant que partenaire audio de Ford
Bang & Olufsen (B&O) sont réputés considérés comme plus haut que Sony. Une chose est à coup sûr que leurs affaires sont beaucoup plus élégantes. Je pense qu’il y a certainement plus ‘chic.
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Octobre 2015
Auteur: Sony Europe
En dehors de notre propre maison, la voiture est l’endroit où nous avons tendance à écouter la musique le plus. Il’s devient une partie essentielle de l’expérience de conduite moderne – que nous’Remets pour des vacances en famille avec notre album préféré en arrière-plan ou nous’est coincé dans le trafic avec la radio – et donc’s le seul naturel que nous voulions que le système audio dans la voiture sonne aussi bon que possible.
Mais réaliser un grand son dans un si petit espace compliqué est une affaire délicate, et cela’est quelque chose que Patrick Putzolu, Mirko Girschewski et Yasunari Niiro (ou Nick, comme il’est connu de tout le monde) ne sait que trop bien. Les trois ont aidé à concevoir Sony’S Le nouveau système audio de voiture premium – qui comprend jusqu’à 12 haut-parleurs, peut fournir jusqu’à 500 watts de puissance et est désormais disponible en tant que mise à niveau dans les voitures Ford – et ils’Ve a passé des mois à optimiser personnellement le système pour chaque modèle de voiture différent.
Patrick, Mirko et Nick surmontent constamment les défis dans le cadre de leur travail, les plus courants dont la structure non conventionnelle d’une voiture’in intérieur. Toutes les différentes formes et matériaux peuvent en faire un environnement très difficile à rendre sonore, mais ils doivent s’assurer que la musique semble parfaite à partir de chaque siège.
Mirko mesure la distance entre le haut-parleur avant et la position du conducteur’tête. Cela aide à définir le temps de temps sur les paramètres d’égalisation. (Photo: Marion C. Schmidt)
“Lorsque vous avez à l’esprit un système audio domestique, vous auriez idéalement votre chaise créant un triangle avec les deux haut-parleurs,” Mirko dit. “Tu as assis dans le soi-disant ‘point idéal’ Et les haut-parleurs seraient inclinés vers vos oreilles. Cependant, dans un véhicule, c’est complètement différent. Toi’soit assis à gauche ou sur le côté droit de la voiture et la distance de vos oreilles à chaque haut-parleur est différente. Pour surmonter cela, vous aurez un délai afin que les informations provenant du haut-parleur de gauche soient [reçues] en même temps que le haut-parleur droit.”
Nick ajoute: “Une fois le point idéal dans la voiture déterminée, la structure non conventionnelle de la voiture rend en fait un certain avantage. Le passager’La position S est fixée par rapport à la position du haut-parleur, alors que dans un salon, l’auditeur se déplace et on ne sait pas où ils positionneront les haut-parleurs.”
Cette liste d’éléments à considérer n’est qu’un petit pas dans le processus de réglage global, et lorsque vous continuez à le décomposer comme celui-ci, vous commencez à avoir une idée de la durée de la durée de chaque voiture. Patrick dit: “Nous passons environ 4 semaines pour chaque type de corps [voiture], car pour tout changement d’intérieur, nous devons effectuer des tests séparés. Nous avons 4-doères, 5-doères, wagons, nous avons des modèles avec et sans subwoofers. Tous ces types de corps auront des fonctionnalités différentes.”
Patrick installe son poste de travail à l’intérieur du Ford Mondeo et explique son cadre sonore initial à Mirko avant de commencer. (Photo: Marion C. Schmidt)
Le panneau de configuration audio du système sonore Sony dans le Ford Mondeo. Le système se compose du panneau, 12 haut-parleurs et un amplificateur. (Photo: Marion C. Schmidt)
Patrick continue: “On peut facilement dire que ça’s plus – bien plus – que 100 heures de travail par type de corps.”
Nous avons tous des goûts de musique différents, et donc Patrick, Mirko et Nick doivent s’assurer que chaque système sonne tout aussi bon lorsque vous jouez de la musique de danse lourde de basse que pour des morceaux de jazz plus dynamiques. Pour rendre les choses un peu plus faciles, l’équipe a compilé ses propres listes de lecture éclectiques, chaque piste étant choisi pour des raisons spécifiques.
“Nous utilisons toutes sortes de genres,” Patrick dit. “Nous avons de la musique classique, nous avons du rock classique, de la musique acoustique, et nous’ve a également ajouté de la pop moderne pour voir si la musique qui est actuellement autour de.
“Les listes de lecture sont nécessaires car pour avoir une référence correcte, nous avons besoin de répétitions. Il’s Il est également important que vous ayez un nombre décent de pistes sur lesquelles vous pouvez compter et qui vous donnent des informations sur divers aspects sonores. Des fois ça’s juste la basse profonde et la gamme de gamme, alors vous devez vous concentrer sur les différences des voix masculines et féminines.”
Mirko, Nick et Patrick discutent de l’équation des résultats dans une quête de performances sonores optimisées dans la Ford Mondeo. (Photo: Marion C. Schmidt)
Donc, après avoir passé tellement de temps avec le système lui-même, que pensent-ils que c’est qui fait ressortir le reste de la foule? Patrick dit: “Mon opinion personnelle sur ce qui rend chaque système audio Sony si spécial est que nous sommes tellement orientés sur la procédure d’enregistrement originale, et c’est notre façon de respecter les artistes et les ingénieurs qui ont fait le travail à l’origine. D’un point de vue technique [plus], nous avons beaucoup de technologies que nous pouvons utiliser pour améliorer notre propre travail – des choses comme une phase claire et une acoustique vivante.”
Mirko conclut: “À la fin de la journée, la philosophie de Sony est de créer un système qui peut lire tout type de contenu – qu’il s’agisse’La musique ou juste quelqu’un qui parle – comme il était prévu par l’artiste.”
Sony’Le système audio en voiture Premium est désormais disponible en tant que mise à niveau pour tous les modèles Ford Fiesta, B-Max, C-Max, Focus, Kuga, Mondeo et Mondeo Vignale.